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倉廩實而知禮節(jié),衣食足而知榮辱”
一個社會對美育的重視程度,往往與其經(jīng)濟狀況相關(guān)。高度發(fā)達的經(jīng)濟社會,是美育生長的沃土。改革開放后,中國經(jīng)濟實力大幅提高,經(jīng)濟總量躍居世界第二,居民收入持續(xù)快速增長,這使社會、學校和家庭大規(guī)模、高質(zhì)量實施美育成為可能。同時,黨和國家高度重視美育工作并制定相關(guān)政策,為全面實施美育提供了良好社會環(huán)境。中共中央、國務院印發(fā)《中國教育改革和發(fā)展綱要》,明確指出“要提高認識,發(fā)揮美育在教育教學中的作用,根據(jù)各級各類學校的不同情況,開展形式多樣的美育活動”。2015年9月15日,國務院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面加強和改進學校美育工作的意見》,文件既提出總體要求,也在構(gòu)建科學的美育課程體系、大力改進美育教育教學、統(tǒng)籌整合學校與社會美育資源、保障學校美育健康發(fā)展等方面給出具體建議。充分肯定了美育不可忽視的價值。在這一背景下,全社會對美育的重視度空前提高。然而,如何抓住歷史機遇,有效實施美育,是教育工作者尤其是藝術(shù)教育工作者應該深入思考的問題。
國家政策力度
2018年8月30日習近平在給中央美院老教授的回信中強調(diào)“要做好美育工作,弘揚中華美育精神,讓祖國青年一代身心健康成長”。
這表明國家越來越重視美育在教育體系中的作用,而藝術(shù)教育作為美育系統(tǒng)中的集大成者,對美育教育工作建設至關(guān)重要。美育與所有教育門類和學科均有聯(lián)系,但與藝術(shù)的關(guān)系最為密切,因此藝術(shù)教育是實施美育的基本手段。
藝術(shù)作為精神層面的東西,是文化的一個分支,是整個民族文化的重要組成部分,同物質(zhì)生活一樣是不可缺少的。
課程設置:
主要學習設計素描、設計表達技法、平面構(gòu)成與設計、色彩構(gòu)成與設計、立體構(gòu)成與設計、工業(yè)設計導論、平面設計、產(chǎn)品設計創(chuàng)新、多媒體設計表達、動漫設計,圖形設計、室內(nèi)設計等。
就業(yè)前景及方向:
藝術(shù)設計專業(yè)就業(yè)前景非常廣泛,可以說適用于所有公司、企業(yè)。如版、印刷、廣告、商場、電視臺、媒體及裝潢公司、游戲公司、影視廣告公司、影視特技公司等部門從事藝術(shù)設計及研究、廣告戰(zhàn)略、廣告表現(xiàn)、書籍設計、插圖設計、攝影藝術(shù)與技術(shù)、影視廣告制作、后期合成、新媒體創(chuàng)作等工作。
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根據(jù)飛機的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當然,對于年齡的限制比較嚴格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當飛行員應該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學院培訓飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓則是當下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。