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十三五”時期是全面建成小康社會決勝階段。為加快推進(jìn)教育現(xiàn)代化十三五規(guī)劃強(qiáng)調(diào):全面貫徹黨的教育方針,堅持教育優(yōu)先發(fā)展,加快完善現(xiàn)代教育體系,全面提高教育質(zhì)量,促進(jìn)教育公平,培養(yǎng)德智體美全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人。要完善現(xiàn)代職業(yè)教育體系,加強(qiáng)職業(yè)教育基礎(chǔ)能力建設(shè)。
推動具備條件的普通本科高校向應(yīng)用型轉(zhuǎn)變。健全高等教育學(xué)術(shù)人才和應(yīng)用人才分類培養(yǎng)體系,提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)比重。完善考試招生配套改革,加快高等職業(yè)學(xué)校分類招考,完善“文化素質(zhì)+職業(yè)技能”評價方式,適度提高高等學(xué)校招收職業(yè)教育畢業(yè)生比例,建立復(fù)合型、創(chuàng)新型技術(shù)技能人才系統(tǒng)培養(yǎng)制度。把辦學(xué)思路真正轉(zhuǎn)到服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展上來,把辦學(xué)定位轉(zhuǎn)到培養(yǎng)應(yīng)用型和技術(shù)技能型人才上來,轉(zhuǎn)到增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力上來,把辦學(xué)模式轉(zhuǎn)到產(chǎn)教融合、校企合作上來,到“十三五”末,建成一批直接為區(qū)域發(fā)展和產(chǎn)業(yè)振興服務(wù)的中國特色高水平應(yīng)用型高校,形成科學(xué)合理的高等教育結(jié)構(gòu)。
推行產(chǎn)教融合的職業(yè)教育模式。2017年12月19日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》。強(qiáng)調(diào),要全面貫徹黨的十九大精神,堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo),認(rèn)真落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于教育綜合改革的決策部署,深化職業(yè)教育、高等教育等改革,發(fā)揮企業(yè)重要主體作用,促進(jìn)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全方位融合,培養(yǎng)大批高素質(zhì)創(chuàng)新人才和技術(shù)技能人才,加快建設(shè)實體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新、現(xiàn)代金融、人力資源協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系?!兑庖姟诽岢觯e極推動校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制。率先在大中型企業(yè)開展產(chǎn)教融合試點,推動行業(yè)企業(yè)與學(xué)校共建人才培養(yǎng)基地、技術(shù)創(chuàng)新基地、科技服務(wù)基地。鼓勵學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)、社會組織等組建職業(yè)教育集團(tuán),實現(xiàn)教育鏈和產(chǎn)業(yè)鏈有機(jī)融合。建立健全對接產(chǎn)業(yè)發(fā)展中高端水平的職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)體系。以增強(qiáng)學(xué)生核心素養(yǎng)、技術(shù)技能水平和可持續(xù)發(fā)展能力為重點,統(tǒng)籌規(guī)劃課程與教材建設(shè),對接最新行業(yè)、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位規(guī)范,優(yōu)化專業(yè)課程結(jié)構(gòu),更新教學(xué)內(nèi)容。強(qiáng)化課堂教學(xué)、實習(xí)、實訓(xùn)的融合,引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)深度參與專業(yè)教學(xué)、頂崗實習(xí)、崗位資格認(rèn)證等方面的標(biāo)準(zhǔn)制定和教學(xué)評價。積極推行“雙證書”制度,統(tǒng)籌相關(guān)課程考試考核與職業(yè)技能鑒定。
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根據(jù)飛機(jī)的模式可以劃分為固定翼和螺旋槳系列的,執(zhí)照都是一樣。
一般情況下,國家規(guī)定的都是60歲退休,當(dāng)然,對于年齡的限制比較嚴(yán)格,考慮到身體以及能力等方面,也是對60歲以上的人予以照顧。飛行員作為一項高技術(shù)高難度的工作,要求是非常嚴(yán)苛的,培養(yǎng)一個優(yōu)秀的飛行員,周期都比較長,更何況是已經(jīng)有二三十年飛行經(jīng)驗的人才,更是不可多得。
想當(dāng)飛行員應(yīng)該具備哪些素質(zhì)呢?下面就為大家介紹下。
目前,國內(nèi)航空公司飛行員來源主要有三種:一是委托民航飛行學(xué)院培訓(xùn)飛行員,二是空軍轉(zhuǎn)業(yè),即“軍轉(zhuǎn)民”,三是招收外籍飛行員。委托培訓(xùn)則是當(dāng)下航空公司招收飛行員的主要方式。
飛行人才的緊缺,是各航空公司亟待解決問題的重中之重,已成為各航空公司既好又快發(fā)展的瓶頸。學(xué)生畢業(yè)后,主要就職于國內(nèi)各大航空公司等民航企業(yè),從事民航航線飛行駕駛工作。
身上有疤痕可能會影響飛行員的入職體檢結(jié)果。但是這還需要根據(jù)疤痕所在的位置以及瘢痕的大小和嚴(yán)重程度而定,并不是只要有疤痕,就不能做飛行員。